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三十六 飞剪—盖伦船

作者:满级圣骑士返回目录加入书签投票推荐

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    一路顺风顺水的阿方索,这次又遇到的很大的麻烦——4艘荷兰海盗船,在直布罗陀海峡以西的大西洋海面上,打劫了阿方索麾下的一艘落单的运盐船。

    这艘运盐船排水量500吨,装载食盐300吨,船上有150名意大利水手。因为船只受损,这艘船脱离了编队,在加那利群岛的拉斯帕尔马斯港停留了一周,进行船只维修。

    然后,当船修好后,想从大西洋上进入直布罗陀海峡前,被四艘荷兰海盗船给围攻了。

    尽管是英国式盖伦船,但是,在直布罗陀海峡附近肯定要悬挂西班牙旗帜,于是,就被荷兰海盗盯上了……

    荷兰人乘坐的是海盗专用的快船,四艘海盗船都比运盐船小,火力也不强。但荷兰海盗胜在数量多。他们不和运盐船进行炮战,而是依仗着船小灵活,靠近后,和运盐船展开接舷战。

    4艘船共400名海盗跳上运盐船,那帮意大利水手果断怂了,马上举手投降。要是换做德意志人,也许会抵抗一下。但意大利水手比较害怕接舷战,炮战看不出问题,一到接舷战就容易崩溃。专业的意大利水兵也许没问题,但这些水手都是雇佣来运盐的商业性水手,很害怕接舷战。因此,荷兰人围住商船并跳上来后,这帮怂货果◎-,断投降。而因为这帮意大利水手这么配合,荷兰人也没有为难他们,就在葡萄牙海域,找了个偏僻的地方,把这150名水手都丢上了岸。至于商船和盐,直接被荷兰人拖走换钱去了……

    阿方索非常火大,这一船盐,价值75万银里亚尔,而商船本身,也价值16万里亚尔。也就是说,阿方索一次性损失91万里亚尔。最让阿方索火大的是,那150名意大利水手,竟然没有反抗,只是开了几炮,被荷兰人一围,就无条件投降了。尼玛150人竟然没有一个伤亡,集体投降啊!太耻辱了!

    于是,阿方索就集体解雇了这150人,今年还没结算的工资也不肯给了。而那群人也知道自己太怂,也没好意思来讨要本次航行的薪水。

    阿方索可不是一个忍气吞声的人,于是派遣20艘盖伦武装商船,载满德意志雇佣兵,出直布罗陀海峡寻找荷兰海盗报复。

    但是,让阿方索吐血的是,船队是遇到上次拿4艘荷兰海盗船了。但人家海盗船一看到20艘船围上来,一炮都没放,直接跑了。

    盖伦船的最大航速大约在10节的样子,而荷兰人的海盗快船,最大航速12节左右。盖伦船队追不上海盗船,眼睁睁看着对方逃走……

    阿方索气得想吐血,但又没有任何办法。除了下令船队以后在大西洋上必须编队航行并备足炮弹,他也没有其他办法。

    “要是有速度快的船,就不至于放对方逃走了。”阿方索喃喃自语。

    “对了,快船!蒸汽船柴油船不用想,没那技术。帆船……貌似飞剪船速度很快啊。著名的卡蒂萨克号,速度最大能达到17.5节,从广州到伦敦,绕道好望角,才只需100天。不像现在的帆船,从澳门到葡萄牙,需要一年以上。”

    “而且,那么快的飞剪船,海盗船想打劫都追不上。”阿方索自言自语道。

    “不过,貌似飞剪船速度虽然快,但因为船体太瘦,无法安装侧舷火炮,没有自保能力啊!造出来也无法找荷兰人报仇……”

    “嗯……怎么办呢?”阿方索陷入了沉思……

    “嘿!有了,我可以把飞剪船和盖伦船的特点结合起来,建造一艘速度既快,又有战斗力的飞剪——盖伦船!”阿方索突然想到了一个好主意。

    飞剪船的原理很简单,就是靠着“瘦长苗条”的船体,降低海水阻力。同时,其还有一个重要的技术——就是船头空心仓技术。

    飞剪船的船头,是一个密封的空心仓,其浮力很大,保证在航行中,船头是在水面以上的。船头浮在水面上,那么,船头部分和海水接触面积就少,海水的阻力就小多了。这样,飞剪船也能尽可能地跑出高速。

    阿方索的办法就是——以英国盖伦船为蓝本,尽量瘦身,然后,把船头修改成密封的空心仓。船底部再改成流线型结构。

    然后,为了让船在高速航行时更加平稳,阿方索还引入了20世纪才被应用的终极技术——减摇鳍技术。当然,不是后世那种复杂的减摇鳍,就是在船底安装几对类似鱼鳍的木板就可以,是当地保持船身航行平稳。

    还有就是,尽量把船的桅杆弄高些,扩大船帆面积。风帆面积越大,受到的风力越多,速度也就越快。不过,提高桅杆和扩大风帆面积是个技术活,要多次测试,免得弄不好,让桅杆断掉。主要是,桅杆的强度要够高,免得在大面积的风帆的拉扯下弄断桅杆。这需要选择韧性和强度都很高的木材……

    飞剪船的最快速度为17.5节,而盖伦船的最大速度为10节。阿方索不用飞剪船17.5节那样的高速,只需要超过12节,能追上海盗的快船就行。因此,他打算建造一个飞剪船和盖伦船的复合体,既有飞剪船快速的特点,又有盖伦船适合海战的优点。

    不过,眼下阿方索连一个造船厂都没有。无法按照自己的想法制造出相关的船只。为此,当务之急,是要搞一个造船厂。

    因此,阿方索在奥里司塔诺北边不远的卡布拉斯镇建立了一个造船厂。同时,阿方索还派人去英国,雇佣2000名有制造盖伦船经验的工匠,有制造战舰经验的优先。

    不过,出于宗教问题考虑,阿方索自然首先那些信仰天主教,或者愿意改宗天主教的工匠。实际上,英国人和荷兰人不同。荷兰人对新教——加尔文宗的信仰是狂热的。而英国人,只不过是国王强令从天主教改宗英国国教的,也没多少年时间。

    因此,英国人对于信仰天主教还是新教,并没有荷兰人那么狂热。阿方索许诺了高价,就有2000名造船工匠愿意前来意大利,并愿意改宗天主教。

    卡布拉斯镇出于卡布拉斯湖边上,说是卡布拉斯湖,其实和奥里斯塔诺湾是相通的。湖口有一条水道,联通奥里斯塔诺湾,船只可以通过这个水道,自由进出卡布拉斯湖。

    不过,谁在那个水道边上架起火炮的话,就能封锁卡布拉斯湖。同样地,在水道边架起火炮,就能保护卡布拉斯湖,让人无法窥探卡布拉斯镇的造船厂。

    造船厂不需要完整的建筑,只要在水边修建好简易的船坞,就可以开始造船。当然了,造船的木材、铁钉和油漆等必须准备齐全,另外还有木匠们的全套木工工具。

    2000英国造船匠抵达后,很快开始按照阿方索的意图,开始造船。造船的蓝本其实就是盖伦船,这个所有英国造船匠都熟悉。不过,他们要按照阿方索的要求,把盖伦船的宽度降低,船底也要造成尖削的流线型,以降低水下的水的阻力。同时,船头要改造成密封的空仓型。不止如此,船底还被安上了几对“鱼翅”……

    同时,阿方索采购了上好的木材,作为桅杆,并让裁缝们缝制了更大面积的风帆。

    三个月后,新式的“飞剪-盖伦”船新鲜出炉。但是,大概是风帆面积太大,桅杆承受不住,被扯断了。于是,阿方索又去购买更好的桅杆用木材,并适当削减了风帆面积,才最终稳定下来。

    经过测试,新的500吨级的“飞剪——盖伦”船,最快速度达到了14节。但是,其侧舷舰炮的装载量,从30门,下降到了24门。也就是说,每边的火炮数量,减少了三门。

    实际上,如果不是应用了“减摇鳍”技术,出于船舶稳定考虑,侧舷的舰炮数量可能还要减少几门。但是,因为有减摇鳍,船舶稳定性更好,所以,每边舰炮,只减少3门,算是很了不起了。

    14节最大航速的“飞剪——盖伦”船,速度提升很多,但火力降低却不大,可以算是极大地提高了性能了。

    阿方索赶紧订购了20艘,作为新船使用。这样快的速度,即使遇到敌人的舰队,可以逃跑。而追杀海盗的话,也能让海盗逃不掉……

    但是,这种“飞剪——盖伦”船,虽然提升了速度,却牺牲了不少装货量,拿来做商船并不太合适,倒是可以拿来当战船,或者远洋货船,以节约运货时间。

    因此,阿方索决定——增加两种方案:

    第一种方案是,弱化“飞剪——盖伦”船,船宽度不降低,或少量降低。但是,可以做一些“飞剪船”化的改进。比如,空心船头的设计,船水下尖削形状的设计,以及减摇鳍的增添,还有增加风帆面积等……

    后来,经过测试,这种商船,运货量和火炮装备量没有太大的变化,速度却提升了2节多,达到了12.5节,比海盗快船的最高12节还要快点,可以安全地甩开海盗船,或者保证不被海盗船追上。

    第二种方案,就是制造经典的飞剪船。但是,船底加装“减摇鳍”。传统的飞剪船,速度倒是飞快了,但是左右颠簸晃动太过剧烈,很容易让人晕船,也更容易翻船。

    加装了减摇鳍后,飞剪船航行更加的平稳了。因为采用后掠式的减摇鳍,对穿的航速也没有太大的影响。反正,新的飞剪船比原本19世纪的飞剪船更加完美了——因为它加装了20世纪才出现的减摇鳍……

    飞剪船虽然最高航速为17.5节,比盖伦船的最高航速10节看上去高不太多,只有盖伦船的1.75倍高。但是,全程航行下来,看起来飞剪船最高航速是盖伦船的1.75倍,可中速和慢速航行时,其速度却比盖伦船快了许多倍。

    因此,总的下来,远程航行,飞剪船能比盖伦船快三倍以上。举个简单的例子——飞剪船从伦敦到广州只要100天;而盖伦船,却需要一年(365天)。因此,飞剪船非常适合这种到远东的超远距离航行。

    虽然装货量少,不过,用来运送高价值的丝绸、瓷器和茶叶的话,还是非常划算的。节省的时间,足够船只再跑两个来回。

    但飞剪船不能装备舰炮,无法自保和反抗海盗。因此,飞剪船遇到拦路打劫的,只有一个字——跑!好在飞剪船速度惊人,任何海盗船都追不上它,除非在很狭小的水道上被海盗前后堵截住。但在茫茫大海上,这种几率小得实在可怜……除非,飞剪船驶入极为狭窄的土耳其博斯普鲁斯海峡,并被人前后包夹……

    阿方索以后是要经营遥远的巴拿马和智利的,甚至可能发展远东的贸易。因此,很需要一批速度很快的飞剪船,方便殖民地和撒丁岛的联系。

    至于食盐贸易,阿方索认为用弱化版的“飞剪——盖伦”船就够了。另外再安排20艘标准的“飞剪——盖伦”战船,在航线上巡逻和打击荷兰海盗就可以。

    英国国王早已在1604年和腓力三世签署了和平协议,英国海盗目前暂时停止了对西班牙船的袭击,只有荷兰人,和西班牙完全是死敌,还处于战争状态,才会处处找西班牙船的麻烦。但他们的主力在西班牙运金船的航线上,到阿方索的运盐航线上的次数很少。不过,阿方索也不得不防。还有就是,阿方索必须消灭上次抢他盐船的那股海盗,还发泄他的心头之恨……